gjjp

옥션 맥경매 페이지를 갔다가 평소에 눈여겨 보던 TransPod가 떠있더군여.
그냥 거치대 역할과 베터리충전만 하는줄 알았는데 FM송신회로가 내장됐
다고해서 눈치작전으로 9만6천원에 구입했습니다.
(파신분이 이 글을 읽으실지도..ㅎㅎㅎ)




파신분이 별로 사용을 안하셨는지 케이스도 깨끗하고 제품도 흠집이 하나
도 없는게 새거더군요..^^;




안에 들어있는 전제품 내용입니다.




구형 아이팟 전용이라서 하단부분으로 끼워서 결합시키는데,왼쪽의 스위
치는 IE포트잭과 연결되있는데 이건 스위치역할을 하는게 아니고 그냥
포트와 연결되어 있더군요.




오른쪽 스위치는 FM주파수대를 3영역으로 나누어서 크게 Low - middle -
high 로 분류해놨습니다.
오른쪽면의 볼륨은 음량조절 볼륨인줄 알았는데 주파수 채널을 변경하는
역할이더군요. 솔직히 좀 황당하긴 했지만 88 ~ 108 Mhz 영역을 다 사용
하려면 이방법이 당연한것 같더군요.




안에 스프링이 있어 아래로 당긴다음 아이팟을 끼우고 놓으면 고정은 됩
니다만 스프링장력이 약해서 아래로 당기면 튕기지를 않는군요..




TransPod의 뒷면입니다. 이부분을 시거잭봉과 결합시켜 시계방향으로 회전
시키면 고정됩니다.제법 튼튼한데 자동차 베터리의 DC12V 를 안정적으로
공급받기 위해선 접촉상태가 튼튼해야겠죠...




기본적인 시거잭봉입니다. 경우에 따라 뒤에보이는 봉을 더 중간에 연결
해서 거치대를 아래로 내릴수 있지만 이건 흔들림이 심해집니다.




요넘은 고정식 거치대를 장착할때 사용하는 전원시거잭입니다.




사진과 같이 완전고정식으로 할때 연결해주는데 차에 나사 흠집을 내기
싫으신분이라면 절대 비추입니다.. ^^;

*테스트 삼아 송신거리를 측정해보니 대략 7M정도에서도 무리가 없는걸
봐서 무난한 출력을 내고 있고,FM이라서 마그네틱픽업처럼 음질이 무뎌지
지 않고 깨끗하게 스테레오로 수신됩니다.
전원은 직류12V를 받지만 안을 열어보니 9V 레귤레이터로 9V를 사용하고 있고,
3cm정도의 코일 안테나가 내장되어있어 외부 안테나가 필요없게 구
성되어 있습니다.
채널은 L(88 - 94) , M(94 - 102) ,H(102 - 108)Mhz 로 나뉘어서 사용하
고싶은 밴드영역이 무척 넓은데 위에서 말한 밴드볼륨을 좀 섬세하게 돌
려서 맞추는 작은 불편함이 있고 큰 단점은 시거쪽 전원과 접촉불량이나
전원잭이 빠질경우 번개마크아래 LED가 적색이 들어오는데 아이팟이 동작
을 멈추더군요.TransPod에서 분류하면 정상작동 하는데 이부분은 IE포트
쪽으로 아이팟과 연결되서 문제를 일으키는것 같습니다만 크게 문제될건
없습니다.

신형아이팟 전용인 Transpod II는 독을 유념해서 위쪽에서 착탈하더군요.
장거리 자동차 여행에 음악을 듣거나 아이팟을 충전하고 싶을때
TransPod가 나름대로 매력적인것 같습니다.

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수원에 사는 jangs 입니다.